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自2014年投产以来，SoulEV因影响高压电池的问题在美国市场被召回。更具体地说，起亚召回了2017年7月至2018年9月期间生产的配备E400电池组的SoulEV，以及在保修期内用上述E400更换原装电池的老款车型。

起亚发现在行驶过程中阳极和阴极之间可能发生电气短路，这可能会导致起火。该汽车制造商尚未确定短路的根本原因，但起亚认为这是由电池单元内的过多沉淀物引起的。下面附上的报告中列出了不少于四个零件编号，它们都是由SKOn生产的。

2022年5月，在美国分部收到经销商的技术热线案例后，起亚北美开始意识到与电池相关的问题。有问题的经销商报告称，在诊断客户的2017年款SoulEV时，乘客座椅下方的电池通风口冒出烟雾。热损坏仅限于E400电池盒组件。

几个月后，起亚加拿大公司向起亚北美公司通报了另一起SoulEV事件，该事件指称该纯电动汽车冒烟且完全停止。2022年12月，一位夏威夷客户就2018款车型的杯托发出爆裂声和冒烟向起亚投诉。

汽车制造商和供应商对这三种电池进行了分析，由于灭火造成的热损坏和进水，所有这三种分析都被认为是不确定的。尽管如此，出于谨慎考虑，起亚仍决定召回2,689辆汽车。更换电池并不便宜，但就此问题上法庭的费用要高得多。

2015年至2019年款配备E400的SoulEV被召回，生产日期介于2014年7月15日至2018年9月28日之间。受影响的车主将在5月26日之前收到一等邮件通知，并说明携带他们的车辆到最近的经销商进行软件更新。

所述更新旨在在发生电气短路之前检测电池单元内的异常电压。如果经销商技术人员在升级软件后发现电压异常，将更换高压电池。根据韩国制造商的规定，任何因上述问题而产生任何维修费用的车主都有资格获得报销。

SoulEV不再在美国销售，尽管内燃机Soul继续在该地区提供。起价为19,890美元，不包括目的地费用。在电动汽车方面，起亚目前在美国推出的NiroEV售价为39,550美元。该品牌在美国销售的唯一一款EV是EV6(起价48,700美元)，它与现代Ioniq5配对。

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